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电磁阀结构及原理汽车电磁阀坏了症状
浏览: 发布日期:2020-12-11

  一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源,成本低、线路简单而便于维护)、要么采用DC24V(常用的的安全电压、开关电源/电磁阀线圈都易于维修更换)。

  先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁阀就是好的,否则就是有问题的。

  检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。汽车电磁阀坏了症状如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线欧姆,但电磁阀无法动作,更换该线圈后一切正常),请进行如下最终测试。

  找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,电磁阀结构及原理那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。

  故障现象:如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。

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